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为了更好地使用smc气缸,用户需掌握这些知识
更新时间:2020-11-14 点击次数:1441次
SMC气缸是由于气动系统正常使用的压力一般在0.2-1.0Mpa范围之间,正因为此气缸基 本不能做大功率的动力元件。液压缸使用液压的原理就可以做比较大的功率的元件。从介质讲的角度空气是可以取之不尽、用之不竭的,不会额外费用和供应费用上 的困难,可以将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染,液压油则相反。空气黏度小,阻力就小于液压油。但空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平 稳性和响应方面就差很远。
在使用SMC气缸前,应先排查气缸在运输途中有无碰撞导致损坏,连接部件是否紧密,若无异常再安装使用。安装过程中,气缸的活塞杆不能承受偏心载荷可横向载荷,应使载荷方向与活塞杆轴线相同。无论采用哪种安装方式,都务必保证缸体不产生变形,且SMC气缸的安装底座要有稳定的刚度,不允许负载和活塞杆的连接用电焊焊接。
SMC气缸先将速度控制阀的开度放在调整范围内的中间位置,随后逐渐调节减压阀的输出压力,当气缸接近预定速度时,即可确定工作压力,然后用速度控制阀进行微调,然后调节气缸的缓冲,调节缓冲针阀使活塞的惯性得到吸收,其zui终速度又不致撞击缸盖为宜。
SMC气缸水平安装时,特别是长行程气缸,用水平仪在进行三点位置(活塞杆全部伸出、中间及全部退回)检验。SMC气缸安装完后,应检查气缸在工作压力范围内、无负载情况下是否正常工作,一般运行两三次。若采用带可调缓冲气缸,在开始工作前,应将缓冲调节阀调阻尼zui小位置,气缸正常工作后,再缓慢地调节缓冲针阀,增大缓冲阻尼,直到满意为止。
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