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技术支持

齿轮泵困油现象的危害及解决方法
更新时间:2021-06-11   点击次数:1991次
  齿轮泵在使用过程中,有时会出现困油的现象,困油现象危害有轴承负荷增大、功率损失增加、油液发热、引起噪音和振动、影响油泵的工作性能、平稳性和寿命等。
 
  说明:封闭空间的容积是动态变化的,由大变小再由小变大。变小时:油液不可压缩,油液被挤压,压力升高,就从零件接合面的缝隙中强行挤出(这个压力比油泵的工作压力高很多,甚至可达几百个大气压),使齿轮和轴承受到很大的径向压力和附加载荷。变大时,产生局部真空,空气析出,发生汽化,引起汽蚀。
 
  齿轮泵困油现象的解决方法(消除、减轻的基点是泄压):
 
  ①修正齿形
 
  使封闭空间的容积变化减到小,该法应用较少。
 
  ②泄压孔
 
  从动齿轮的齿顶到齿根钻径向通孔,再从动齿轮轴上铣出两条沟槽(加工复杂)。
 
  ③泄压槽(卸荷槽)
 
  在泵两侧盖的内侧,沿轮齿节圆的公切线方向,开出四个长方形的凹槽(在每个侧盖的进排油方向各开一个)。凹槽的距离,必须大于一个轮齿齿间的厚度,以免使吸排腔直接沟通。
 
  泄压槽法分为两种:
 
  对称泄压槽法:泵能正反转,能大大减轻困油现象,但不完善;
 
  非对称泄压槽法:即向吸入侧方向移过一个适当距离,该法能多回收一部分高压液体,噪音显著下降,但泵不允许反转。
 
  消减困油现象应用多广是泄压槽法。

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