HAWE比例多路阀技术参数及原理分解

HAWE多路换向阀阀杆复位弹簧装置在阀杆的下端，无论阀杆在上位还是在下位时都能使弹簧遭到紧缩，在无外力作用时，由于弹簧的弹力使阀杆疾速恢复到原来的位置。假如阀杆不能复位，沟槽与油道相通，则会产生内漏。一是由于阀杆复位弹簧变形或损坏，多路阀弹簧弹力降低而不能使阀杆回到原位，修理时须改换弹簧；二是阀体与阀杆间不清洁，产生较大的阻力，使阀杆复位艰难，修理时须清洗多路换向阀的内部，消弭阻力。

比例多路阀 PSL 31/110-3-32 H 6/6 /EA
比例多路阀 PSL 31/210-3 -32 H 25/25 A 190

/EA -32 H 25/25 /EA -E 4-G 24
比例多路阀 PSL 51/200-3-42 H 63/63 /H-E 1
比例多路阀 PSL-31/350-3
38-L-63/80/EA
32-0-25/25/EA
32-J-63/40/EA
32-J-63/40/EA
32-J-25/16/EA
32-J-16/10/E1-X24"
比例多路阀 PSL41/150-3-41H63/63/C-E1

HAWE比例多路阀国内外双向合作；若锥阀磨损，油道关团不严，则会使液压油回流，使系统失效。修理时，应对其进研磨或更换。消除回流。2、阀体渗漏油< 阀杆与阀体的密封靠O型密封圈来实现，若密封圈老化或损坏，在系统压力作用下液压油会顺着阀杆流出，导致阀体渗漏油。排除此故障只需更换O形密封圈即可。哈威比例多路阀厂家联合营销；叉车采用的是分片式多路阀，该型号多路阀的构造复杂，精密度较高，该阀包括外壳、起升阀杆、倾斜阀杆、复位弹簧、安全阀以及锥形阀等部件，在内部形成进油道、工作油道、回油道、溢油道及总回油道，使液压油在不同工作状况下在各油道内流动，达到不同的工作目的。其中进油阀有一个进油口与系统的工作泵连接，回油阀的回油口与系统的回油口连接，安全阀（溢流阀）控制溢油道。在拆卸维修中应注意以下德国hawe哈威多路阀几点事项：1.安装板要平整，螺钉拧紧，力要均匀，不能使阀体扭曲。2.安装操纵杠杆时应保证滑阀运动灵活无卡滞现象。

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