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PARKER柱塞泵基本闭路:在闭式回路变速器中,液压泵的两个工作端口连接到液压作动器,通常为液压马达。 在闭式回路中,流体可以从泵的任一端口流出到作动器并且经由相对端口返回。 斜盘在泵中的位置决定了回路中的流动方向。 闭式泵和作动器将(通常)具有壳体泄漏口,其将允许从回路中移除热油用于冷却和过滤。
Parker派克PVP系列柱塞泵*性能特点:
阀体材料 铸铁
箱式排水选择 是
电荷泵的选择 否
电路类型 常开
配置 单/串联/多重
控制方法 压力限制器| 负载敏感
能量回收能力 否
过滤选择 否
流体类型 标准液压油
大排量(CM3/REV) 48
大排量(IN3/REV) 2.9
大流量 (GPM) 30.4
大流量 (LPM) 115
大流体温度(C) 50
流体温度(F) 122
小流体温度(C) -40
小流体温度(F) -40
大噪音级别(DBA) 76
大操作压力(BAR) 250
大操作压力(PSI) 3600
大径向轴载荷(公斤) N/A
大径向轴载荷(磅) N/A
大速度(RPM) 2400
大粘度(SUS) 4000
小粘度(SUS) 80
大重量(公斤) NA
大重量(磅) NA
介质 液压
装配选择 SAE
端口连接 SAE
端口连接类型 法兰 | 直螺纹
端口位置 侧端口| 后端口| 反对端口
泵的技术 柱塞
泵的类型 变量
循环 顺时针| 逆时针
传感器类型 NA
轴类型 SAE
贯通式驱动能力 是
parker柱塞泵的3点机械使用
柱塞泵缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法安装。首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法:
(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;
(b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;
(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;(b)采用坐标镗床,重新镗缸体孔;(c)采用铰刀修复缸体孔。
采用“表面工程技术",方法如下:(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。
Parker派克PVP系列柱塞泵柱塞向上供油,当上行到柱塞上的斜槽(停供边)与套筒上的回油孔相通时,泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通,油压骤然下降,出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭,停止供油。此后柱塞还要上行,当凸轮的凸起部分转过去后,在弹簧的作用下,柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。