ATOS阿托斯插装阀工作性能及原理特点

ATOS插装阀在流体控制功能的领域的使用种类比较广泛，已应用的元件有是电磁换向阀，单向阀，溢流阀，减压阀，流量控制阀和顺序阀。
通用性在流体动力回路设计和机械实用性的延伸，充分展示了插装阀对系统设计者和应用者的重要性。
由于其装配过程的通用性、阀孔规格的通用性、互换性的特点，使用插装阀*可以实现完善的设计配置，也使插装阀广泛地应用于各种液压机械。
体积小、成本低
批量生产的对用户益处在阀块还未装配线终点时就已显现。
采用插装阀设计的整套控制系统可为用户大大减少制造工时；
该控制系统的每个元件在组装成集成阀块前就可进行独立测试；集成块在发给用户之前就可进行整体测试。
由于必须安装的元件和连接的管路大大减少，为用户节省大量的制造工时。
由于系统污染物的减少，泄漏点的减少和装配错误的降低，使可靠性显著提高。插装阀的应用实现了系统的高效、方便。
以轮式装载机为例，采用插装阀集成块来代替故障不断、难以诊断和维修的动力传动控制装置。
原有控制系统有60多个连接管件和19个独立元件。用来替代的整体特制集成块上只有11个管件和17个元件。

ATOS插装阀品种齐全，由滑阀或锥阀芯插件加控制盖板组成，插件安装在ISO标准插装孔内，控制盖板提供内部液压功能控制。
开关控制或比例控制功能取决于其叠加的盖板的功能。.
LIQZO型ATOS比例插装阀
LIQZO-LE为2通或3通比例插装阀，带ATOS集成式电子放大器，根据输入信号的大小提供高动态的流量控制。
通过主阀和先导阀上的双位置传感器可实现双闭环控制，保证快速响应，高动态性能和精密调节特性。
所有比例插装阀均为“抗震型"，可承受强振动和机械应力。
ATOS插芯类型
常闭型插芯用于溢流/压力补偿/方向/单向控制
常开型插芯用于压力补偿/方向/单向控制
滑阀芯插芯用于减压控制。

ATOS插装阀已经广泛应用于多种工程机械、物料搬运机械和农业机械。在常被忽视的工业领域中，插装阀的应用在不断的扩大。特别是在许多重量和空间的限制的场合中，传统工业液压阀束手无策，而插装阀却大显身手。在某些应用场合，插装阀是提高生产力和竞争力的选择

新型插装阀的功能正不断被开发出来。这些新开发成果将保证将来可持续的生产效益。过去的经验证明：想象力的贫乏是采用插装阀实现生产既期效益的限制。

ATOS插装阀单元的工作状态 记油口A、B、x的压力分别为pA、pB、px， 作用面积分别为AA、AB、Ax， 阀芯上端复位弹簧力为Ft ， 当 pxAx + Ft >pAAA + pBAB 时 阀口关闭 ； 当 pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 时 阀口开启。

实际工作时，阀芯的受力状况是通过油口x的通油方式控制的。

X通回油箱，阀口开启；

x与进油口相通，阀口关闭。

改变油口通油方式的阀称为先导阀。

插装阀的应用

三通阀 由两个方向阀组件并联而成，对外形成一个压力油口、一个工作油口和一个回油口。三通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。

四通阀由两个三通阀并联而成

先导阀可以是一个三位四通换向阀，见动画。

先导阀也可以是两个二位四通换向阀或四个二位三通换向阀，见动画。

四通插装阀的工作状态数取决于先导换向阀的工作位置数。

ATOS阿托斯插装阀工作性能及原理特点