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阿托斯柱塞泵以一个柱塞为原理介绍,一个柱塞泵上有两个单向阀,并且方向相反,柱塞向一个方向运动时缸内出现负压,这时一个单向阀打开液体被吸入缸内,柱塞向另一个方向运动时,将液体压缩后另一个单向阀被打开,被吸入缸内的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。
首先把一组柱塞杆外径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。
缸体安装铜套的三种方法:
(a)缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;
(b)采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;
(c)缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。
熔烧结合方式的缸体与铜套,安装方法如下:
(a)采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;
(b)采用座标镗床,重新镗缸体孔;
(c)采用铰刀修复缸体孔。
3、采用“表面工程技术”,方法如下:
(a)电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;
(b)电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;
(c)热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐磨材料;
(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。
(4)缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。
ATOS柱塞泵意大利进口
因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。采用补油泵供油的柱塞泵,使用3000h后,操作人员每日需对柱塞泵检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。对于自吸油型柱塞泵,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。 柱塞泵zui重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。 在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,柱塞泵轴承大都采用大载荷容量轴承,购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。
PFE-31016/1DT PFE-31016/1DU PFE-31022/1DT PFE-31022/1DU PFE-31022/1DW PFE-31028/1DT PFE-31028/1DU PFE-31028/1DV PFE-31036/1DT PFE-31036/1DU PFE-31036/1DW PFE-42045/3DW PFE-42056/3DU PFE-42070/3DT PFE-42070/3DU PFE-42070/3DW PFE-42070/7DV PFE-51090/1DT PFE-51090/1DU PFE-51110/1DT PFE-51110/1DU PFE-51110/3DT PFE-51129/1DT PFE-51150/1DT PFE-51150/3DV PFE-52090/3DT PFE-52110/3DT PFED-43029/016/1DWO PFED-43029/016/1SWO PFED-43029/028/1DVO PFED-43037/016/1DTA PFED-43037/016/3SUO PFED-43037/022/1DVO PFED-43045/028/1DTO PFED-43045/044/1DTO PFED-43045/044/1DVO PFED-54090/070/3DUF PFED-54110/029/1DTO PFED-54110/029/1DUO PFED-54110/056/1DUO PFED-54110/056/3DWB PFED-54129/029/1DWG PFED-54150/070/3DVO PFED-54150/085/1SVO PFED-54150/085/3DWO PFEX2-31036/31022/1DT PFEX2-42045/31022/3DT PFEX2-51150/51129/3DV PFEX2-51150/51150/3DV PFEX2-51150/51150/3DW PFEXC-51150/3DV PFEXD-42085/43056/016/3DTA PFR-202 PFR-203 PFR-308 PFR-315PVL-210 PVL-210/150 PVL-210/50 PVL-316 PVL-440 PM-106 PM-120
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