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SMC无杆气缸里有活塞,而没有活塞杆的,活塞装置在导轨里,外部负载给活塞相连,作动靠进气。在气缸缸管轴向开有一条槽,活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽地,把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起,带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。无杆气缸 无杆气缸是指利用活塞直接或间接方式连接外界执行机构,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸。这种气缸的zui大优点是节省安装空间。
节流阀 2-缓冲柱塞 3-密封带 -防尘不锈钢带 5-活塞 6-滑块 7-活塞架
泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机构。
SMC机械接触式无杆气缸
-节流阀2-缓冲柱塞3-密封带4-防尘不锈钢带 5-活塞 6-滑块 7-活塞架
锁紧气缸 带有锁紧装置的气缸称为锁紧气缸按锁紧位置分为行程末端锁紧型和任意位置锁紧型。
行程末端锁紧型气缸 ,当活塞运动到行程末端,气压释放后,锁定活塞1在弹簧力的作用下插入活塞杆的卡槽中,活塞杆被锁定。供气加压时,锁定活塞1缩回退出卡槽而开锁,活塞杆便可运动。
带端锁气缸的结构原理
a)手动解除非锁式 b)手动解除锁式。
-锁定活塞 2-橡胶帽 3,12-帽 4-缓冲垫圈 5-锁用弹簧6-密封件 7-导向套 8-螺钉 9-旋钮 10-弹簧
SMC气缸日本无杆气缸任意位置锁紧型气缸
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