上海日本SMC气缸气动元件量大从优

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日本SMC气缸是以标准气缸为主体，以电子气缸定位器为控制核心，通过给定标准模拟量电信号，完成对气缸杠杆伸出从0-100%的全过程连续模拟控制的气动执行组件。

伺服气缸的应用：伺服气缸用于调节流量、比例调节分配物料、气缸调节位移等常规配置气动或电动调节机构的场所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在废热回收烟道门上、在空调风道风门上、在各种气动纠偏器上。

伺服气缸有两种构成方法：一种是由一个低摩擦双作用普通气缸和整体安装的气动伺服阀构成；另一种是由一个低摩擦双作用普通气缸和位置定位器构成。

伺服气缸的结构性能： 以标准气缸为主体，在气缸内部浇注缸杆位移传感器，通过电线、气管与电子气缸定位器连接。电子气缸定位器是伺服气缸的控制核心，可全程气缸动作的全过程，具备8路开关量可编程输入.

使用伺服气缸摆脱了传统繁琐复杂的机械连接机构，对于现场执行机构而言伺服气缸没有气缸定位器或阀门定位器，使用过程提高了运作效率。

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      SMC缸与气动阀门定位器执行机构的对比：在常规气缸定位应用上，现场的执行机构上通常有气缸定位器或阀门定位器。该定位器与执行机构如:阀体、翻板门或气缸杆之间有一个机械反馈连接杆，该连接杆直接驱动设计精密、调整繁琐、抗外力冲击差的气缸定位器或阀门控制器。气缸定位器或阀门定位器又经常会出现在如腐蚀、高温、高湿、泥泞、易燃易爆的恶劣环境中使用，使用稍不当往往是这部分出现损坏。如：气动调节阀在恶劣环境中就总会出现气缸定位器失调所带来的困扰。

SMC气缸用于调节流量、比例调节分配物料、气缸调节位移等常规配置气动或电动调节机构的场所。通常都可以使用在：如管道的流量控制上、在废热回收烟道门上、在空调风道风门上、在各种气动纠偏器上。

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SMC气缸的分类：SMC气缸的种类很多，一般按气缸的结构特征、功能、驱动方式或安装方法等进行分类。分类的方法也不同。按结构特征，气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸两种。按运动形式分为直线运动气缸和摆动气缸两类。
3.SMC气缸的安装形式SMC气缸的安装形式可分为
1）SMC气缸安装在机体上固定不动，有脚座式和法兰式。
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2）SMC气缸体围绕固定轴可作一定角度的摆动，有U形钩式和耳轴式。
3）SMC气缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作高速旋转运动。这种气缸常用于机床上气动卡盘中，以实现工件的自动装卡。
4）SMC气缸缸筒直接制作在夹具体内。
SMC气缸理论出力的计算公式： 
F：SMC气缸理论输出力（kgf） 
F′：效率为85％时的输出力（kgf）--（F′＝F×85％）
D：气缸缸径（mm） 
P：工作压力（kgf／cm2） 
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例：直径340mm的气缸，工作压力为3kgf／cm2时，其理论输出力为多少?芽输出力是多少? 
将P、D连接，找出F、F′上的点，得： 
F＝2800kgf；F′＝2300kgf 

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